Yuvarlak başlı vidalar elektronikten otomobil montajlarına kadar her yerde bulunur, ancak uygunsuz montaj tüketici ürünlerinde mekanik arızaların% 32'sine neden olur (ASME B18.6.3 Rapor). İster bir prototip monte edin ister bir makine onarın, tork kontrolünü ve çıkartılmış vida kurtarma tekniklerini iyi öğrenmek çok önemlidir.Araç önerileri, ve temelli test edilmiş onarım yöntemleri bağlayıcılarınızın kusursuz çalışmasını sağlamak için.
vida sıkıştırma için temel denklem şudur:
T=K×D×F
Nerede:
T
= Döner (N·m)K
= sürtünme katsayısı (aşağıdaki tabloya bakın)D
= nominal çapı (mm)F
= Hedef eksen kuvveti (kN)Malzeme Çiftliği | K Değer Aralığı |
---|---|
Çelik vida / Alüminyum | 0.15-0.20 |
Paslanmaz / Paslanmaz | 0.30-0.40 |
Nylon vida / Plastik | 0.05-0.10 |
Örnek:
Alüminyuma 4 mm paslanmaz çelik vida gerektirir:
Kesinlik sürücüleri:
Wera 9009 (0,1-5 N·m, ± 2% doğruluk)
Mountz MHT (Bluetooth veri kaydı)
Endüstriyel Çözümler:
Atlas Copco QST30 (Hedef torkta otomatik durma)
Malzeme | Pilot deliği çapı (şırınganın %) | Notlar |
---|---|---|
Hardwood | % 70 (örneğin, M6 → 4.2mm) | Temiz giriş için brad-point bitleri kullan |
Alüminyum | % 85 | Tap Magic® ile yağlayın |
ABS Plastik | % 90 | Karşı bataklık 0,5 × vida başı |
Karbon Fiber | % 75 | Sadece elmas kaplı matkaplar |
Vaka Çalışması: Bir drone üreticisi, karbon çerçevelerdeki pilot delikleri %90'dan %75'e değiştirdikten sonra çıkartılmış vidaları %65 oranında azalttı.
Çıkarılmış başın üzerine geniş bir lastik bant koyun.
Saat yönüne ters dönerken tornavida sıkıca basın.
Başarılılık oranı: hafif hasarlı Phillips başları için %80.
Torba çapının %60'ını oluşturan bir matkap kullanın (örneğin, M5 → 3mm).
500-800 RPM'de gerisin geri (CCW) matkabı çalıştırın.
Profesyonel İpucu: 30 dakika önce penetrasyon yağı (Kroil®) uygulayın.
Türü | En az vida boyutu | Kaldırma gücü |
---|---|---|
Spiral Flüt | M3 | 15 N·m |
Karesi Tang | M8 | 50 N·m |
En iyi marka: Irwin Hanson 11119 (M2-M12 kit) |
MIG/TIG kullanılarak çıkartılmış kafana bir altılık fındık kaynaştırın.
Dikkat: Elektronik veya ısıya duyarlı malzemeler için kullanılmaz.
EDM (elektrik boşaltma işleme):
Maliyet: 150...
Vuruş başına 400Doğruluk: ±0.01mm
Kullanım: Titanyum vidaları olan havacılık bileşenleri.
Wiha 28527 (0,2-2,5 N · m ayarlanabilir debriyaj)
Fayda: %98'lik aşırı tork önler (ISO 6789-2 sertifikalı).
Helicoil®: Kaldırılmış iplikleri % 120'lik orijinal dayanıklılığa geri getirir.
Kurulum Adımları:
Hasarlı deliği açıp boyutu yerleştir.
Yeni konulardan bahsedelim.
Tang kırma aleti ile bobini yükle.
FINEX ProGripTM: Mikro-lazer dokuları bit yakalanmasını %55 arttırır.
Test verileri: Çıkarmadan 30+ çıkarma döngüsüne dayanabilir.
Vuruş Boyutu | Malzeme | Kuru tork (N·m) | Yağlanmış Döner (N·m) |
---|---|---|---|
M3 | 304 Paslanmaz | 0.9 | 0.7 |
M5 | Titanyum sınıfı 5 | 4.2 | 3.3 |
M8 | Dacromet kaplamalı | 15.0 | 12.5 |
Not: ISO 16047 standardına dayalı değerler.
Presizyon İpleri: ISO 4g6g toleransına göre CNC işlenmiş.
Çizgi karşıtı tasarım:
Lazerle sertleştirilmiş tahrik boşlukları (HRC 50+)
360° çarpışmak için isteğe bağlı spiral sürücü (TruARCTM)
Akıllı ambalajlama: QR kodlu çantalar uygulama aracılığıyla tork özelliklerine bağlanır.
Yardıma ihtiyacın var mı?
Stripped Screw Repair Field Guide'ımızı indirin veya acil durum teknik desteği için FINEX mühendisleriyle iletişime geçin.
İlgili kişi: Mrs. Irene chen
Tel: +86-13527934468